曹妃甸區簡介

據【admin】報道:

       曹妃甸區地處唐山南部沿海、渤海灣中心地帶。2005年10月成立曹妃甸工業區黨工委、管委會,2008年10月經河北省委、省政府批準組建曹妃甸新區。2012年7月,國務院批準同意撤銷唐海縣,設立唐山市曹妃甸區。區人民政府駐唐海鎮墾豐大街23號。下轄3個鎮、10個農場、2個養殖場。曹妃甸區是唐山市打造國際航運中心、國際貿易中心、國際物流中心的核心組成部分,是河北省國家級沿海戰略的核心。
 
 
 
一、地理位置
曹妃甸位于環渤海中心地帶、唐山南部,毗鄰京津兩大城市,距唐山市中心區80公里。距離北京220公里,距離天津120公里,距離秦皇島170公里。交通便利發達,鐵路有京山、京秦、大秦等國鐵干線東西貫通,遷曹、唐遵、卑水、漢南、灤港等國鐵支線南北相連;唐曹高速與京沈、唐津、唐港、沿海、唐承高速互通;曹妃甸港區礦石、原油、煤炭和散雜貨、集裝箱等碼頭實現了國內國際通航。與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線十分順暢,構成運輸便捷、成本較低的海陸一體化的交通運輸體系。

二、地名由來

曹妃甸的得名,源于一段凄美動人的愛情故事。相傳,大唐盛世,唐太宗李世民東征路過此島,因躲避風浪邂逅當地漁女曹嫻兒,兩情相悅。后來,這名俠骨柔情的漁女為治療唐太宗眼疾勇闖險灘,捕捉海鰻,不幸身中蜇毒,不治而亡。唐太宗感其一片癡情,追封為妃,并頒旨在島上建廟塑像,賜名“曹妃殿”,曹妃甸由此而得名。[2]
三、歷史沿革

曹妃甸境,商屬孤竹。
春秋時屬無終和山戎。
戰國為燕地。
秦屬右北平郡和遼西郡。
西漢為右北平郡昌城、夕陽地。
東漢并少陽、昌城為海陽。
三國魏、晉基本因之。
北齊省海陽入肥如。
隋開皇六年(586年)省肥加入新昌,大業三年(607年)改平州置北平郡,治新昌(尋改名盧龍)。
唐武德元年(618年),改郡為平州。貞觀年間置石城,開元二十八年(740年)置馬城,轄縣域大部。
遼天贊年間析盧龍山南地置灤州,領義豐、馬城、石城。
金代縣境西部屬中書省大都路薊州豐潤縣,東部為永平路灤州義豐、馬城縣。
元至元四年(1267年)省馬城入義豐。
明代分屬順天府豐潤縣和永平府灤州義豐縣。洪武二年(1369年)裁義豐入灤州。
清初仍襲明制,將原京師地改為直隸省,府縣未變。康熙五年(1666年),遵化成為直隸州,豐潤屬之。至此縣境西部屬直隸省遵化州豐潤縣,東部為永平府灤州地。
1913年,今境分屬直隸豐潤縣和灤縣。
1928年直隸省改稱河北省,遂屬河北省豐潤縣和灤縣。
1945年初,豐灤、灤盧合組唐灤特區,同年5月因遭敵破壞而重建豐灤辦事處。
1946年5月冀東行署調整區劃,撤銷豐灤辦事處,建立豐南縣佐公署。并把灤縣境域分建成灤南、灤北、灤西3個辦事處。同年7月,豐南、灤南均成縣。至此,縣境西部屬豐南縣,東部屬灤南縣。
1954年灤南并灤縣,豐南并豐潤,縣境分屬豐潤和灤縣。另外東北部少數村莊曾屬樂亭縣管轄。
抗日戰爭時期,侵華日軍華北駐屯軍為補給糧秣,從1941年開始,在今第一農場境域建立"華北墾業股份有限公司灤縣農場"。
1945年侵華日軍投降后,中國共產黨領導的抗日民主政府冀熱遼區第十七專署,接收了華北墾業股份有限公司灤縣農場,更名為冀熱遼區第十七專署解放農場,同年底改稱冀東區第十七專署解放農場。
1946年5月,冀東區第十七專署改為第十三專署,第十七專署解放農場隨稱第十三專署解放農場,同年底曾一度被軍隊占領。
1948年,該地再次解放,原第十三專署解放農場由灤南縣人民政府接管,改稱灤南縣解放農場。
1949年7月,灤南縣解放農場收歸華北局農業部,改稱華北局農業部津沽區農墾管理局柏各莊區農場。同年11月,中華人民共和國農業部接收了柏各莊區農場,改名為渤海區農墾管理局柏各莊區農場。
1951年7月,柏各莊區農場改稱柏各莊合作農場。
1953年1月,柏各莊合作農場下放給河北省管理,又改稱河北省柏各莊合作農場。
1954年2月,柏各莊合作農場更名為柏各莊機械農場。
1955年底,河北省人民委員會決定,在灤縣南部地區建立大型國營農場,并借用沿海較大村鎮----柏各莊之名,定稱"河北省國營柏各莊農場",隸屬河北省農業廳。農場設總場場部,初轄4個分場。
1958年基本完成建場任務。
1959年10月21日,經河北省人民委員會批準,柏各莊農場改為唐山市柏各莊區,建立了區政府,隸屬唐山市人民委員會。
1961年6月,撤銷唐山市柏各莊區建制,恢復國營柏各莊農場,接受唐山專署和豐南縣雙重領導。
1963年5月柏各莊農場黨委改歸唐山地委領導,行政業務歸河北省農墾局領導。
1968年6月18日,經河北省革命委員會批準,河北省國營柏各莊農場改為河北省柏各莊農墾區,行使縣一級權力。
1982年12月26日,河北省農墾局批準,在柏各莊農墾區建立“河北省墾豐農工商聯合公司”,與柏各莊農墾區實行一套人馬,掛兩塊牌子。
1982年9月22日,國務院正式批準柏各莊農墾區改建唐海縣。
1983年12月1日,唐海縣人民政府正式成立。隸屬唐山市。
1985年1月1日,撤銷“河北省墾豐農工商聯合公司”,唐海縣實行縣管農場體制,仍保留“國營柏各莊農場”名稱。[3]
2012年7月11日,國務院批準同意撤銷唐海縣,設立唐山市曹妃甸區。將唐山市豐南區的濱海鎮、灤南縣的柳贊鎮劃歸唐山市曹妃甸區管轄。區人民政府駐唐海鎮墾豐大街23號。
唐山市曹妃甸區規格為副地級,行政區劃包括原來的唐海縣全境、曹妃甸工業區、生態城、柳贊鎮(原屬灤南縣,2010年1月1日起改由曹妃甸新區實行整體托管,唐海縣代管)、濱海鎮(原屬豐南區,由南堡經濟開發區代管)。
4主要領導
郭競坤:中共唐山市委副書記、曹妃甸區委書記,兼任曹妃甸區委書記(正地廳級),曹妃甸工業區黨工委書記、管委會主任;[4]
楊潔:中共曹妃甸區委副書記[5]、曹妃甸區區長[6](副地廳級);
韓建民:中共唐山市曹妃甸區委副書記[5];王新春:區委副書記、唐山灣生態城黨組書記、管委會主任[7]
中共曹妃甸區委常委:丁樹權、李可春、于廣秋(常務副區長)、楊靖山(政法委書記)、母樹宏、佟秀媛、艾文志、韓國強[4]。
5行政區劃
全區轄3個鎮:唐海鎮、濱海鎮、柳贊鎮 ;一農場、三農場、四農場、五農場、六農場、七農場、八農場、九農場、十農場、十一農場,八里灘養殖場、十里海養殖場。
6經濟發展
2012年曹妃甸區完成地區生產總值356億元,同比增長10.5%。全部財政收入50.5億元,增長34.8%;公共財政預算收入24.6億元,增長37.7%。全社會固定資產投資576.7億元(扣除生態城不可比因素),增長30.5%。實際利用外資1.8億美元,增長80%。城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入分別達到24207元、11618元,分別增長18%和13%。[8]
7開發區
國家級
1、經濟技術開發區
2013年1月國務院正式批準設立曹妃甸國家級經濟技術開發區。與以往省級開發區升級國家級不同,這是自2010年1月國務院正式啟動省級開發區升級國家級開發區以來,全國首個以新設方式設立的國家級開發區,這也意味著實施舉全省之力打造曹妃甸和渤海新區兩大增長極以來,我省沿海地區發展又邁出了堅實的一步。
  根據批復,曹妃甸經濟技術開發區規劃面積為14.48平方公里,實行現行國家級經濟技術開發區政策。記者查找國家相關文件發現,稅收、進出口、信貸等多個方面促進國家級開發區發展的政策不在少數。這對于曹妃甸增長極加速發展、隆起經濟增長新高地是一個強有力的助推器。”據省商務廳廳長王志欣介紹,2013年我省將充分利用“國家級”開發區的“金字招牌”,用好國家賦予的政策措施,以環境建設和招商引資為首要任務,快速集聚先進生產力要素,最大限度地發揮其示范引領和輻射帶動作用。除了政策支持,國家級開發區區別于其他開發區之處還在于它帶來的財富效應、聚集效應、品牌效應。
2、綜合保稅區
2012年7月23日,國務院《關于同意設立曹妃甸綜合保稅區的批復》(國函﹝2012﹞90號)顯示,曹妃甸綜合保稅區規劃面積4.59平方公里,其功能和有關稅收、外匯政策按照《國務院關于設立洋山保稅港區的批復》的有關規定執行。
對唐山,將有利于我市發展現代物流產業,更好地為進出口企業提供國際物流配套服務,促進外向型經濟和高新技術產業的發展。對河北,將有利于引導河北沿海地區生產要素合理流動,形成更大規模產業集聚;將有利于充分發揮曹妃甸獨特的區位優勢,進一步提高以曹妃甸為龍頭的河北省乃至整個環渤海地區對外開放水平。
3、循環經濟示范區
2008年1月25日,國務院正式批準了《曹妃甸循環經濟示范區產業發展總體規劃》,標志著曹妃甸的發展正式作為國家戰略全面啟動。隨著首鋼遷建工程全面投入建設,二十二冶裝備制造基地等項目竣工,一批符合循環經濟發展要求、具有產業鏈特征的項目陸續入區建設,完善配套的循環產業集群雛形基本形成。曹妃甸港區對外開放也獲得國務院正式批復。
省級
1、南堡開發區
南堡開發區成立于1991年,1995年被省政府同意為省級開發區,現隸屬于唐山市曹妃甸區。全區總控制面積412平方公里,城區計劃面積26平方公里。轄一個城鎮十個行政村,一個街道辦事處六個居委會,總人口5.6萬。
2、曹妃甸裝備制造園區
河北省政府批準曹妃甸裝備制造園區為省級高新技術產業開發區,定名為曹妃甸高新技術產業開發區。曹妃甸高新技術產業開發區東至曹妃甸綜合保稅區、西至青林公路、南至三港池、北臨唐海新能源產業基地,規劃面積28.6平方公里。據介紹,曹妃甸高新區將重點發展港口機械、船舶修造、礦山機械、工程機械等重型裝備制造產業,大力培育和發展環保、新能源設備、新能源汽車等戰略性新興產業,加快發展現代服務業,引領和帶動河北沿海地區快速發展。
8深水大港
曹妃甸港區礦石碼頭、原油碼頭、煤炭碼頭等24個泊位已建成通航,深水大港初具規模,設計吞吐能力超過1.9億噸,相關碼頭泊位可以直接進靠國際航行船舶和進出國際貿易貨物,為曹妃甸臨港工業產業對接國際市場開辟了直達通道,將有力促進環渤海經濟區開放型經濟的發展。
曹妃甸港區擁有深水岸線69.5公里,港口常年不凍不淤,是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的“鉆石級”港址,可建260多個萬噸級以上碼頭泊位。
據介紹,曹妃甸港區周邊腹地是中國煤炭、鋼鐵、建材、電力、化工等能源原材料生產最集中的地區,也是國家著力建設的能源原材料工業基地之一。曹妃甸港區將發展為服務曹妃甸循環經濟示范區和大宗散貨轉運為主的大型綜合性港區,將為臨港冶金、石化、能源、裝備制造、建材等大型重化工業服務;利用深水岸線資源優勢,發展大宗原材料轉運功能,并承擔“北煤南運”的重要任務。
曹妃甸所在地區是中國東北、西北、華東等幾大經濟區的交接地區,物資交換量和戰略物資消耗量巨大,曹妃甸地處中國最大的內海——渤海深槽頂端,并已形成對接環京津、沿渤海,面向三北,連通全國的路網體系,具有較低的綜合運輸成本。[9]
9十大優勢
曹妃甸區位于環渤海中心地帶,輻射華北、西北、東北,面向東北亞和全世界,是連接東北亞的橋頭堡。是唐山市打造國際航運中心、國際貿易中心、國際物流中心的核心組成部分。曹妃甸“面向大海有深槽,背靠陸地有淺灘,地下儲有大油田,腹地廣闊有支撐”,曹妃甸在建設深水大港,發展臨港產業方面具備得天獨厚的巨大優勢。
交通便利
曹妃甸區位于環渤海中心地帶,輻射華北、西北、東北,面向東北亞和全世界,是連接東北亞的橋頭堡。曹妃甸毗鄰京津兩大直轄市,距唐山市中心區80公里,距北京市220公里,距天津市120公里,距秦皇島市170公里,曹妃甸南臨渤海,隔海與青島、大連、上海以及日本韓國隔海相望,海陸空交通便利發達。
曹妃甸區有發達的海陸空交通體系。
高速公路:境內的唐曹高速公路、沿海高速公路與京沈、唐津、唐港高速、唐承高速互通。唐山市是全國性的綜合交通樞紐城市之一。
高速鐵路:鐵路有京山、京秦、大秦等國鐵干線東西貫通,唐遵、卑水、漢南、灤港4條國鐵支線南北相連,正在建設和謀劃的鐵路有蒙曹鐵路、京唐曹城際鐵路、曹黃鐵路、曹秦鐵路、遷曹鐵路。
軌道交通:曹妃甸區規劃建設的輕軌有4條,一號線從唐海鎮到曹妃甸零公里到曹妃甸到25萬噸級鐵礦石碼頭,二號線貫穿唐山灣國際生態城東西一直往西沿著海岸線延伸到南堡開發區,三號線唐山新火車站到豐南市區到南堡開發區,四號線從唐山灣國際生態城到唐山灣國際旅游島到京唐港開發區。曹妃甸區的地鐵根據以后的發展再規劃建設。
國際機場:曹妃甸距離首都國際機場240公里,距離天津濱海國際機場130公里,距離唐山三女河機場85公里,在曹妃甸區沿海謀劃建設曹妃甸國際機場。
國際港口:曹妃甸擁有深水岸線69.5公里,島前500米水深即達25米,深槽水深36米為渤海最深點,不凍不淤,是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設40萬噸級大型泊位的天然港址,可建幾百個萬噸以上級泊位碼頭,遠期吞吐量可達8億噸以上。
從國際海運看,距韓國仁川港400海里,距日本長崎680海里、神戶935海里,與歐美、南美、中東、日韓、東南亞、港臺等全球主要地區的海上貿易特別便捷。與全球主要的礦石出口國澳大利亞、巴西、印度、南非等國,主要的石油天然氣出口國或地區中東、俄羅斯、巴西等海運航線十分順暢。構成運輸便捷、成本較低的海陸一體化的交通運輸體系。唐山港2012年吞吐量3.7億噸,位居全國第八,是全球十大港口之一。
資源豐富
曹妃甸區陸域面積1943.72平方千米,曹妃甸海域面積約2000平方公里,曹妃甸區擁有海岸線約80公里,曹妃甸港區擁有深水岸線69.5公里,港口常年不凍不淤。曹妃甸擁有豐富的深水岸線、腹地大面積沿海未利用土地、石油等獨特資源。曹妃甸區境內是中北方著名的魚米之鄉,物產豐富。
土地資源優勢:曹妃甸區灘涂廣闊,淺灘、荒灘面積達1000多平方公里,另外曹妃甸工業區現有建設用地310平方公里,可為臨港產業布局、港口物流貿易發展和城市開發建設提供充足的用地,且具有國內其他同級開發區不具備的價格優勢。
石油天然氣資源優勢:區內冀東油田蘊藏著豐富的石油、天然氣資源,石油儲備10億噸以上曹妃甸港區將建成年吞吐能力達1000萬噸的LNG碼頭,總投資100億元的唐山液化天然氣項目正在加緊建設,2013年項目建成后曹妃甸新區將有充足的燃氣資源。
電力優勢:曹妃甸區境內的華潤曹妃甸電廠總裝機容量達460萬千瓦,擁有全世界最先進的超超臨界發電技術。為充分釋放電力企業優勢,曹妃甸新區正在向國家申請企業直供電試點,申請成功后,將會進一步降低耗電企業生產成本,大幅度提高經濟效益。2012年6月中國國家能源局對《河北省海上風電場工程規劃》作出批復,同意河北省海上風電場按照總裝機容量560萬千瓦進行規劃建設,其中唐山沿海區域430萬千瓦,滄州區域130萬千瓦。
淡水資源優勢:曹妃甸區境內水系發達入海河流眾多,曹妃甸區供水能力達到2億噸每年,正在謀劃建設日產100萬噸以上的超大型海水淡化基地。
水產品海鹽優勢:曹妃甸境內的河流和湖泊盛產鯉魚、草魚、青魚、鯽魚、鱸魚、河蟹等多種淡水魚蝦貝蟹。曹妃甸沿海和海域盛產黃花魚、對蝦、海參、海蜇、螃蟹、扇貝等多種海產品。曹妃甸區內擁有年產200萬噸原鹽的亞洲最大鹽場。
基礎雄厚
唐山市工業歷史悠久,被譽為“中國近代工業的搖籃”,已形成煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械、化工等重化工業產業群,是全國重要的能源、原材料基地。人力資源豐富,京津的巨大人才儲備和強大的研發能力也為曹妃甸開發建設提供了有力的人才、技術支撐。曹妃甸區初步形成了完善的產業結構體系。
生態優勢
曹妃甸新區境內湖塘棋布,葦田似海,濱海濕地面積達540平方公里,其中曹妃甸濕地公園不僅是天然的野生動植物種基因庫和國際性珍稀候鳥遷徙地,而且是國家4A級旅游景區,為建設綠色港口、綠色產業、綠色城市提供了優越條件。
國家戰略
2011年11月,國務院日前批準實施《河北沿海地區發展規劃》。依據《規劃》,河北沿海地區的戰略定位包括環渤海地區新興增長區域、京津城市功能拓展和產業轉移重要承接地、全國重要新型工業化基地等。這標志以曹妃甸區為核心的河北沿海地區經濟發展正式上升為國家戰略。曹妃甸區同時還擁有東北亞一體化、京津冀都市圈、環首都都市圈等戰略優勢。長期以來國家、河北省和唐山市以及社會各界人士對曹妃甸區的發展高度重視,給予很多優惠政策并付出了大量心血和努力。
綜合保稅區
2012年7月23日,曹妃甸綜合保稅區規劃面積4.59平方公里,另外在綜合保稅區旁邊還有20平方公里的綜合保稅區配套園區。
具備“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能,入區企業將享受五類優惠政策:一是國外貨物入區保稅;二是區內自用基建物資及進口設備免征進口關稅和進口環節增值稅;三是貨物出區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關,并按貨物實際狀態征稅;四是國內貨物入區視同出口,實行退稅;五是區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。自由貿易示范區。
國家經開區
2013年1月國務院正式批準設立曹妃甸國家級經濟技術開發區。曹妃甸經濟技術開發區實行現行國家級經濟技術開發區政策,規劃面積為14.48平方公里。入區企業可享受稅收、進出口、信貸方面等國家級優惠政策。
國家政策
2012年7月,國務院批準同意撤銷唐海縣,設立唐山市曹妃甸區,河北省唯一的副地級區。2008年1月25日,國務院正式批準曹妃甸工業區為國家級首批循環經濟示范區。2009年國家工業和信息化部批準唐山暨曹妃甸為國家級信息化和工業化融合試驗區。
后發優勢
曹妃甸區規劃超前、成本低廉、技術先進、管理完善、人才眾多、發展迅速,具有很多比較優勢,是承接歐美日韓港臺等發達地區和國內上海、北京、廣州、深圳、蘇州、南京、武漢、青島、成都等發達城市產業轉移的理想地區。東北亞經濟圈正在成為繼北美、歐洲之后新的世界經濟中心,中國日新月異的發展,京津冀都市圈加速崛起,河北省實施國家級的沿海戰略,河北省和唐山市舉全省舉全市之力要把曹妃甸區打造成河北省第一增長極,這一系列戰略為曹妃甸區的飛速發展提供了千載難逢的巨大機遇。
產業園區
曹妃甸區境內擁有十個大規模的產業園區,目前正在大規模開發建設中。
南堡經濟開發區:南堡開發區成立于1991年,1995年被省政府同意為省級開發區。現隸屬于唐山市曹妃甸區。全區總控制面積412平方公里,城區計劃面積26平方公里。堅持科學計劃規劃,加速完善基礎設備,加大招商引資力度,活躍培養開展海洋化工及化工配備、硅鈦資料、倉儲物流等工業鏈配套項目,成為曹妃甸海洋化工循環工業演示基地,逐漸建成特征明顯、城市功用齊備、生態環境優秀的曹妃甸西部城區。
冀東北工業聚集區:位于唐海縣南部,于2011年8月19日正式掛牌成立,總規劃面積110平方公里,由60平方公里唐山臨港工業園、20平方公里秦皇島臨港工業園、20平方公里承德臨港工業園和10平方公里張家口臨港工業園四部分組成。重點發展鋼鐵、裝備制造、精細化工、現代物流四大主導產業,積極培育電子信息、新能源、新材料三大戰略性新興產業,加快發展為曹妃甸工業區和曹妃甸國際生態城開發配套產業,建設“特質”的工業園區和新型產業基地。
曹妃甸龍島旅游度假區:龍島的保護和旅游開發,是構建曹妃甸集現代工業旅游、濱海城市旅游和海島休閑觀光旅游于一體的現代旅游產業體系的開端和重要組成部分,具有打造成國家5A級景區的優勢。40平方公里的龍島高端旅游休閑度假區,將建設成為"特色、精品、高端"的自然生態旅游休閑勝地。計劃建設海中浴場、濕地公園、體育中心等群體性項目,游艇俱樂部、國際游輪母港等高端市場項目,并配套建設主題廣場、主題公園、會展中心、主題酒店等基礎服務設施和接待設施。根據長遠發展規劃,龍島旅游項目將擴建為40平方公里,增設海洋樂園、高爾夫球場、水上運動、漁港小鎮等數十個旅游休閑項目,將龍島打造成全國乃至國際高檔的旅游休閑目的地,從而帶動曹妃甸經濟的高速發展,在曹妃甸開發建設的歷史中留下濃墨重彩的一筆。
國際港口物流園區:規劃面積36.1平方公里,優勢,該園區將重點建設能源、礦石等大宗貨物的集疏港、貿易港,商業性能源儲備基地,煤炭、木材、鋼材、礦石、可再生資源、燃氣等貨種的交易中心,逐步形成以先進技術為支撐,以物流一體化和信息化為主線,具有曹妃甸特色、達到國際先進水平的港口物流服務體系,逐步成為我國北方地區國際性港口物流中心。
鋼鐵電力園區:規劃面積46.8平方公里。未來,將重點發展以鋼鐵、電力、海水淡化等產業為龍頭的循環經濟產業鏈集群,構筑以首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司、華潤電力(唐山曹妃甸)有限公司、北控水務集團等企業為龍頭的鋼鐵、電力-海水淡化-濃鹽水綜合利用兩大循環經濟產業鏈條,逐步形成高效綜合利用資源、能源的循環經濟新型工業化園區。
化學產業園區:起步區規劃面積29.8平方公里,遠期規劃面積86平方公里。園區發展將依托深水大港優勢,逐步構成以大型煉化為主體、以外向型一體化為產業特色、以化工新材料和特種化學品為產品特色、以碳化工、鹽化工及化學品物流為支撐的綜合產業體系,逐步建成大型臨港石油化工產業基地,環渤海地區的油氣儲運中心,面向華北經濟腹地、輻射西部地區的化工品貿易集散中心。
裝備制造園區:規劃面積27.24平方公里,岸線15公里。未來,依托深水大港和精品鋼基地,將重點發展以船舶修造、港口機械、石油鉆采、冶金設備、工程機械、礦山機械、汽車、發電設備、重型鋼結構等為主導的先進裝備制造業,將逐步建成中國北方沿海地區大型臨港裝備制造基地。
綜合保稅區:規劃面積4.59平方公里,岸線長3.3公里。另外在綜合保稅區旁邊還有20平方公里的綜合保稅區配套園區。以保稅倉儲、世界中轉、世界配送、世界收購、轉口貿易、研制描繪、出口加工、商品展現、檢測修理、港航效勞十大功能為依托,憑仗國家賦予撐持性優惠政策,要點開展具有“高附加值、高科技含量、高稅收、大物流”特色的高端制造業、現代物流業及現代效勞業。曹妃甸綜保區的建立和開展,將成為環渤海對外經濟開展的“新引擎”。
新興產業園:曹妃甸新興產業園于2012年4月28日掛牌建立,分為東、西兩區,方案面積33.84平方公里。其間,西區坐落曹妃甸工業區西北部,方案面積11.7平方公里,西區重點加快培育和發展節能環保、新一代信息技術、高端裝備制造、新能源、新材料等戰略性新興產業,打造成為我國北方重要的戰略性新興產業基地。東區坐落唐山灣生態城鄰近,方案面積22.14平方公里,重點發展以新能源、新材料、光電子、機電一體化、信息、生物、航空航天等產業,打造曹妃甸產業競爭新優勢。
曹妃甸中日生態園:曹妃甸中日生態園規劃面積60平方公里。該園區借鑒中新蘇州工業園建設模式,由中日兩國合作開發建設,立足環渤海,面向東北亞乃至全世界,吸引日本企業和各國先進企業入園,以聚集節能環保、綠色、低碳、循環經濟、減災防災等領域的技術、產品、裝備、服務、應用示范為主要產業特色,積極發展低碳的高新技術產業,是世界領先的節能、環保、低碳、綠色增長的產業開發區和可持續發展的示范園區,也是中日戰略互惠關系的重要經濟合作平臺和東北亞經濟一體化的孵化平臺。
重點發展方向:新能源、環保、新材料、新材料、信息技術、先進制造與智能化、循環經濟與節能減排、生態城市與生態建筑、減災防災技術與產品、光電子技術等。
積極開展以下業務:低碳技術的示范應用、建設示范項目;國際低碳技術與低碳經濟的展示、會議與交流;國際低碳技術與產品的交易、物流;國際低碳技術與低碳經濟的的培訓;世界級的低碳技術研究與產業化基地。

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